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Chronobus : dernières infos
14 janvier 2012, par Patrick Cotrel - #Sainte-Luce - #Déplacements - #Nantes MétropoleLe projet Chronobus en 2 minutes 30
Découvrez le projet Chronobus, les 10 lignes du réseau, les aménagements prévus pour plus de rapidité et de confort, le planning du chantier...
Cliquer ici, puis sur l’imageLes stations chronobus : un meilleur confort et plus de services
Pour agrandir l’image, cliquer iciUn dépassement de ligne jaune qui mérite un carton rouge
Dans un article publié sur son site, l’association SLUP CV s’en prend directement au directeur de la communication de la mairie de Sainte-Luce : « Plus de directeur de la com, monsieur « respect mutuel », se poussant du col ; le silence. »
Cette attaque individuelle est doublement inadmissible :
le rôle de la communication municipale est d’expliquer l’action municipale et de décrire les services municipaux disponibles à la population, pas d’être un média d’information généraliste : c’est le métier des journaux
Un fonctionnaire applique les consignes de la collectivité qui ont été définis démocratiquement, dans le cadre d’une déontologie professionnelle… Il ne saurait en aucun cas être tenu pour responsable de la politique municipale. L’attaquer sur ce terrain revint à mettre en cause la notion de service public…SLUP CV devrait modérer son expression ! …
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Chronobus : précisions et prises de position
4 janvier 2012, par Patrick Cotrel - #Sainte-Luce - #Déplacements - #Développement Durable - #Nantes MétropoleQuelques précisions nécessaires :
Il est impossible de répondre à tous les messages sur ce blog de MM Lefeuvre et Pastor, tant ils sont prolixes. Mais quelques précisions sont nécessaires. D’autant que les études des services techniques avancent progressivement : les réponses peuvent être plus précises et présenter une meilleure prise en compte des avis exprimés par les citoyens.
- Ainsi, l’installation de parkings relais (PR) n’était pas envisagée pour les chronobus. Mais finalement, cette demande des usagers a été prise en compte par Nantes Métropole et 1400 places de PR supplémentaires vont être créées sur l’agglomération, en accompagnement des lignes de chronobus.
Pour lka ligne C7, il est envisagé de créer 1 PR à Thouaré et 2 à Sainte-Luce (à la Planchonnais et au Bois Briand, pour un total de près de 200 places) avec, sur chaque site des parkings vélos sécurisés. - Pour la desserte de la Colinière, aux heures de rentrée et de sortie du lycée, un chronobus sur deux sera dévié vers la Colinière et la station de tramway du Landreau. Ainsi, la station Souillarderie sera soulagée ; car, même si cette station va être réaménagée, elle devra accueillir plus de trafic : Nantes Métropole a commandé 10 rames de tramway supplémentaires pour augmenter la fréquence de passage sur la ligne 1 (3 minutes en heure de pointe).
- M. Lefeuvre reproche à la municipalité de rester silencieuse (« silence assourdissant »). Mais il y a peu de municipalités, concernées par une ligne de chronobus, qui ont :
- fait 8 réunions publiques d’information (en mai et juin derniers)
- fait modifier profondément le plan de circulation associé au chronobus pour tenir compte des inquiétudes exprimées par certaines catégories de citoyens.
- Aujourd’hui encore, la municipalité reçoit systématiquement toutes les associations qui ont eu une expression sur ce sujet. Dans ce cadre, les commerçants ont été reçus 2 fois en décembre (dont une réunion avec invitation de tous les commerçants du centre) et l’association SLUP CV a également été reçue. En janvier, les associations d’habitants des différents quartiers concernés par le plan de circulation vont être reçues.
La recherche de dialogue est évidente.
- Concernant la question du stationnement tant mise en avant par les commerçants, elle se résume à la suppression de 7 places rue Coty (sur un tronçon de 120 mètres en sens unique comportant 18 places), sur 690 places de stationnement en centre ville, alors que nous allons en récupérer autant à quelques mètres (rue de Lattre de Tassigny) du fait de la fin des travaux de l’église et de l’immeuble ‘Henri IV’.
La municipalité a proposé aux commerçants de participer à un groupe de travail avec d’autres usagers sur cette question du stationnement pour trouver les meilleures solutions possibles et tirer le maximum de la nouvelle réglementation européenne sur les zones bleues, et celà, dès janvier. Espérons qu’ils sauront saisir cette main tendue. - L’augmentation de la circulation : cette augmentation est réelle aux heures de pointe, en particulier et elle est ressentie durement par les habitants de plusieurs quartiers. C’est la raison pour laquelle le développement de transports en commun performants est indispensable pour l’avenir. Mais dans l’immédiat, sans attendre le chronobus, il est nécessaire de voir avec Nantes Métropole et les riverains comment on peut parvenir à réduire la vitesse des véhicules et assurer la sécurité des riverains, enfants et collégiens.
- Dernières précisions à l’intention de M. Lefeuvre : dans son message du 19 décembre il semble révéler que Nantes Métropole avait voté une rallonge budgétaire de 4,2 Milloins € pour la ligne C7. S’il avait été attentif, il aurait vu que je l’avais annoncé sur ce blog dans un article en date du 26 novembre.
Pour le lire, cliquer ici
Dans son message du 29/11/2011, M. Lefeuvre estime que nous sommes co-responsables des erreurs concernant le PLU et la ZAC de la Minais, car nous n’aurions rien dit, à l’époque, sur la question des déplacements. M. Lefeuvre n’a sans doute pas cherché assez dans les PV de conseils municipaux. Vous en trouverez la preuve en lisant des extraits de nos interventions dans le document joint. Pour le lire cliquer ici.
Prises de position
Dans un communiqué de presse daté du 4 janvier et titré "Le Chronobus : pas un problème, une solution", le Maire (Bernard AUNETTE) commente le projet de manifestation.
Pour lire le communiqué, cliquer ici
Dans son petit journal en cours de diffusion dans les boîtes aux lettres lucéennes, l’association Espace harmonicité ! a fait figurer un article intitulé "TRANSPORTS : Arrêtons de faire peur et défendons l’intérêt collectif", qui apporte des réponses simples et concrètes concernant le projet de chronobus.
Pour lire cet article, cliquer ici
Dans un communiqué commun en date du 3 janvier ayant pour titre « Oui au chronobus et aux aménagements nécessaires », les associations Clémentine, CSF et Place au Vélo prennent position sur le chronobus.
Pour lire le communiqué, cliquer ici
titre documents joints :- CPresseClementine (PDF - 11.4 ko)
- CPresseMairie4janv12 (PDF - 16.6 ko)
- ArtEH !janv12 (PDF - 313.5 ko)
- ZAC et PLU (PDF - 15.9 ko)
- Ainsi, l’installation de parkings relais (PR) n’était pas envisagée pour les chronobus. Mais finalement, cette demande des usagers a été prise en compte par Nantes Métropole et 1400 places de PR supplémentaires vont être créées sur l’agglomération, en accompagnement des lignes de chronobus.
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Bonne année 2012 !
27 décembre 2011, par Patrick Cotrel - #Au fil des jours - #Sainte-Luce -
Les Commerçants veulent-ils le dialogue ?
20 décembre 2011, par Patrick Cotrel - #Sainte-Luce - #Déplacements - #Développement Durable - #Nantes MétropoleDepuis plusieurs jours, la majorité des commerçants du centre ville ont apposé des affichettes contre le chronobus : « Non aux suppressions de parking dues au chronobus » et « Non au plan de circulation imposé du chronobus ».
De plus, les commerçants déclarent vouloir faire signer une pétition aux clients et faire une manifestation « rideaux baissés » le 5 janvier.
Pourtant, la municipalité précise que les commerçants ou leurs représentants ont été reçus 5 fois depuis le début de l’année et qu’un maximum de 6 places de stationnement seront supprimées en centre ville sur un total de 690 places.Et face à ces manifestations des commerçants (dont beaucoup ne résident pas dans notre commune), des Lucéennes et Lucéens commencent à réagir.
Ainsi, Michel Jouvet (membre du Conseil Intercommunal de Développement Sainte-Luce/Thouaré/Mauves) a écrit une lettre ouverte à l’Union des Commerçants et Artisans Lucéens dont vous pouvez prendre connaissance en cliquant sur le lien suivant.
« L’espace commercial ne doit pas devenir un lieu agressif de débat politique partisan ; il doit rester un lieu de mixité, de tolérance et de convivialité. » a-t-il écrit.
Ainsi, Catherine Corbes et Guy François ont adressé une contribution aux correspondants de presse que vous pourrez lire en cliquant sur le lien suivant. « nous ne serions pas très étonnés si la fronde des commerçants se transformait en fronde des clients... »
Ainsi, MariJosèphe a écrit sur ce blog : « et j’apprends que bientôt on va me proposer de signer une pétition ! Je vais peut-être faire une infidélité à ma coiffeuse préférée et éviter les boutiques lucéennes le temps que tout cela retombe ... ».
Pour lire sa contribution, cliquer iciIl ne faut pas prendre les clients de Sainte-Luce en otage, car une bonne partie d’entre eux risque de marquer une défiance forte par rapport aux commerçants : le commerce est un lieu de rencontre, pas un lieu de clivage !
Les commerçants feraient bien d’accepter la main tendue par la municipalité qui, à plusieurs reprises, leur a proposé de travailler sur la question des stationnements et de la mise en place de la nouvelle réglementation européenne des zones bleues introduisant une grande souplesse des temps de stationnement autorisés suivant les zones.
Post-scriptum : Michel Jouvet me demande de mettre en ligne sa chronique dont Ouest-France s’est largement fait l’écho (contrairement à sa lettre ouverte). Je le fais bien volontier : pour la lire cliquer ici
titre documents joints :- LetOuverteMichelJouvet (PDF - 29.7 ko)
- ReponseGuyCatherine (PDF - 20 ko)
- ChroniqueM_Jouvet (PDF - 17.6 ko)
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Echos du Conseil municipal du 13 décembre 2011
18 décembre 2011, par Patrick Cotrel - #Sainte-Luce - #Séances du Conseil Municipal - #Déplacements - #Développement DurableLes débats principaux de ce Conseil municipal ont tourné autour du chronobus et des questions d’urbanisme, sur fond d’actions provocatrices de l’association des commerçants et de diffusion d’informations erronées de l’association SLUPCV.
Ces associations souhaitent-elles revenir à un dialogue constructif avec la municipalité, alors que des expressions d’autres citoyens commencent à se faire entendre ?…Pour lire les "Echos", cliquer ici
titre documents joints :- ConsMdéc2011 (PDF - 66.2 ko)
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