Les toutes dernières déclarations des dirigeants du groupe Vinci, désigné par l’Etat pour construire le nouvel aéroport de notre Dame des Landes, devraient en faire réfléchir plus d’un. Car elles prennent à contrepied les thèses défendues par les défenseurs de ce projet.

Par exemple, le représentant de Vinci nous apprend qu’il va construire un aéroport taillé pour accueillir ... 4 millions de passagers (donc pour 2017), c’est à dire la capacité de l’actuel aéroport de Nantes-Atlantique !
On comprend bien son point de vue : prudent, il ne veut pas investir inutilement des capitaux. Bien entendu, il affirme que si nécessaire ce nouvel aéroport pourra être agrandi sans problème. Mais sérieusement, que valent les déclarations que les défenseurs du projet nous assènent depuis de nombreuses années des certitudes sur la croissance très rapide du trafic qui devait déborder de façon imminente les capacités de Nantes Atlantique ???

Autre argument invoqué par les défenseurs du projet : il faut pouvoir accueillir le nouvel A380 dont des parties sont contruites en Loire-Atlantique.
Le représentant de Vinci répond lui-même : "Il n’en existe que 100 au monde actuellement, qui ne se posent que sur des aéroports à gros trafic. Même la structure de Nice, avec ses 9 millions de passagers, n’en accueille pas."

Quant à savoir si une déserte ferroviaire sera construite et qui la financera, le représentant de Vinci est clair : "Aux collectivités publiques de trancher."

On le voit, après ces déclarations, les centaines d’élus qui doutent de l’utilité du nouvel aéroport ont bien raison de douter !